| 不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 80*3.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
| 不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 80*4.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
| 不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 89*3.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
| 不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 89*4.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
| 不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 102*5.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 478 | 山東添鈺 |
| 不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 108*3.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 413 | 山東添鈺 |
通過了GB/T19001-2000、GB/T24001-2004、GB/T28001-2001等機(jī)三體系認(rèn)證;并被中國質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)授予了“全國質(zhì)量服務(wù)誠信示范企業(yè)”“全國行業(yè)質(zhì)量示范企業(yè)”;被中國房屋開發(fā)協(xié)會(huì)、中國建筑節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)等評(píng)為09-10年中國建筑綜合實(shí)力百強(qiáng)企業(yè)。 公司外復(fù)不銹鋼復(fù)合管車間擁有八條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)線,專業(yè)從事外復(fù)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管生產(chǎn)及工程設(shè)計(jì)、制作、安裝、施工。先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的檢測手段,使企業(yè)產(chǎn)品全部通過不銹鋼復(fù)合管國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18704-2008)。公司全體員工自2003年從事工程制作、施工以來,積累了許多施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),能在短期內(nèi),高質(zhì)、高效的完成各種工程,公司現(xiàn)引進(jìn)國際先進(jìn)項(xiàng)目管理體制和市場研發(fā)應(yīng)用能力,從事專業(yè)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管大型道橋欄桿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制作、安裝。
不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復(fù)合而成的,技術(shù)含量高,設(shè)備精密,工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,采用電腦自動(dòng)控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn),其價(jià)格低于純不銹鋼管,是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。
(1)作用時(shí)間短,作用效果顯著
本專利使用氣體發(fā)生器作為動(dòng)力源,力的產(chǎn)生具有時(shí)間短、爆破力大等特點(diǎn),我們假設(shè)整個(gè)裝置的反應(yīng)時(shí)間為10ms,氣體發(fā)生器的作用時(shí)間大約是10ms,裝置滑過導(dǎo)軌的時(shí)間大約為40~50ms,則發(fā)動(dòng)機(jī)完全滑至汽車乘員廂地板以下的時(shí)間大約是60~70ms。而根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料,汽車碰撞時(shí)碰撞力到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間大約在90~100ms之間,碰撞波形護(hù)欄過程持續(xù)大約120~140ms。也就是說,在碰撞力到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)郁件之前就已經(jīng)滑至乘員廂底板以下,這樣就避免了發(fā)動(dòng)機(jī)等那件沖擊乘員廂造成人員傷亡。因此,這套裝置是十分安全有效的。
(2)安裝費(fèi)用低,經(jīng)濟(jì)效益好
我們已經(jīng)詳細(xì)計(jì)算并進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)效益分析。如果企業(yè)采用本專利作為在用汽車的碰撞波形護(hù)欄安全性改進(jìn)技術(shù),其經(jīng)濟(jì)效益是十分巨大的。
(3)結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便
本專利由兩個(gè)氣體發(fā)生器、兩個(gè)焊接在車梁上的導(dǎo)軌、兩個(gè)傳感器組成,結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單,安裝十分方便。
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