進入4月份，本是傳統的鋼市旺季，“金三銀四”，鋼貿商對4月鋼市有所期待，不過影響后期的不確定因素依然存在，還需引起關注。

一些鋼貿商認為4月份投放市場的資源將會增加，且這次新投放市場的資源其采購成本較高，這是因為鋼貿公司在3月份向鋼廠訂貨的資源陸續到貨，當時鋼廠的出廠價格持續上調，訂貨價很高，所以這批資源的成本偏大，根據現在的市場銷售價格，依然存在“倒掛”，這也一定程度上遏制價格的下跌。這是左右后市行情的一個不確定因素。

再有，區域間的鋼材市場價格差異發生變化，如在上海地區與周邊的江浙一帶鋼材價格差異在縮小，甚至基本相同。在以往，寧波、杭州、常州、無錫等地區的鋼材市場由于資源偏緊，價格普遍高于上海市場，一些終端用戶和中間貿易商樂意從上海市場采購，而目前這種區域的差異逐漸縮小了，這些二、三類城市的鋼材資源增多，當地價格與上海市場一樣。由此而來，區域間的鋼材流通難度增大，這也是影響后期鋼市走勢的一個因素。

還有，鋼廠調整價格政策，貼近市場報價，給予鋼貿商種種優惠，吸引商家訂貨以緩解庫存壓力。前期一些鋼貿商“逼宮”鋼廠，要求“補差”，引起業界的重視，鋼廠相應下調出廠價格，有的鋼廠將螺紋鋼、線材等出廠價格大幅下調200-300元/噸，并給鋼貿商一定的“補差”。由此，使貿易商心態穩定，信心提振，鋼廠的銷售合同也隨之增多。同時，這段時間，一些鋼廠相繼檢修，控制產能，減產限產，“保價穩市”效應正在逐漸顯現，有利于后期市場供需矛盾緩解。

此外，各地的城市基礎設施建設工程項目集中開工，拉動鋼材需求。日前，西成客專（四川段）工程全面開工，正線總長166公里，橋梁76座、隧道36座；橋隧總長136公里，長度大于10公里的隧道3座；車站5個，其中新設車站3個，引入既有車站2個。山西20多個高速公路項目全面復工，高速公路建設總里程685公里。南沙新區明珠灣核心區開始建設，共吸引了1200多億元的項目將落戶南沙新區，未來15年，南沙新區的總投資規模將超過1.5萬億元。由中國石油管道公司承建的世界最長、亞洲第一條長距離輸煤管道——神渭管道，近日在陜西延安黃龍縣開工，神渭管道長80.56公里，等等。隨著各地的一大批重大建設工程的密集開工興建，鋼材需求強度隨之增強，這是后期鋼市利好的一大利好。

不過，鋼貿商對各地的房地產調控細則頒布實施，影響鋼市走勢表示關注。近來，京、滬、渝、粵的樓市調控細則先后出臺。北京明確自3月31日起，禁止京籍單身人士購買二套房。進一步提高二套房貸首付款比例，新舊政策以存量房買賣合同網簽時間為準。上海則嚴格執行第二套住房信貸政策，重點強化對異地、外籍、離異、低齡人群等借款人的貸款資格審查，不得向不符合信貸政策的借款人違規發放貸款；嚴禁發放第三套及以上購房貸款。各地的稅收措施都“依法嚴格按照轉讓所得的20%計征”。隨著各地房地產調控細則的頒布實施，新一輪房地產調控再度掀起高潮，必然波及鋼材市場，特別是建筑鋼材市場。

鑒于上述這諸多因素，其中有利好的，也有利空的，將直接左右后期鋼材市場走勢。從總體來看，4月上旬建筑鋼材市場價格或將以盤整為主，在4月中下旬鋼價趨穩，穩中有升，但幅度有限。