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        日韓鋼鐵廠商計劃將工廠轉移至印度

        發布者:山東添鈺金屬制品有限公司  發布時間:2010/2/2  閱讀:2620

        日韓鋼鐵廠商計劃將工廠轉移至印度

        隨著印度逐漸成為全球大的鋼鐵消費國,韓國和日本的鋼鐵廠商正計劃將工廠轉移至印度,相關準備已逐步進入實施階段。印度擁有豐富的礦物資源,而且伴隨著印度的經濟成長,車輛產業所需鋼鐵量也急劇增加,由此印度繼中國之后,成為新的生產據點,廣受關注。   據鋼鐵業界1日披露的消息,韓國大的制鐵公司POSCO在印度東部的奧里薩邦投資120億美元,以創建1200噸生產規模的一環制鐵所為目標…

        隨著印度逐漸成為全球大的鋼鐵消費國,韓國和日本的鋼鐵廠商正計劃將工廠轉移至印度,相關準備已逐步進入實施階段。印度擁有豐富的礦物資源,而且伴隨著印度的經濟成長,車輛產業所需鋼鐵量也急劇增加,由此印度繼中國之后,成為新的生產據點,廣受關注。

          據鋼鐵業界1日披露的消息,韓國大的制鐵公司POSCO在印度東部的奧里薩邦投資120億美元,以創建1200噸生產規模的一環制鐵所為目標。為年內動工,韓日鋼鐵廠商正加緊游說印度政府。該所預計年產將達400萬噸,分三期執行。

          該公司同時加緊取得印度政府的許可,對位于制鐵所附近的勘達韃魯(音)鐵礦山進行勘察。除此之外,該公司還計劃為印度當地主要成品車制造商,如鈴木、塔塔汽車、GM、通用汽車等龍頭公司提供鋼板,并預計于2012年在印度西部馬哈拉施特拉邦建立汽車高級材料——溶融亞鉛鋼板制作工廠。

          另一方面,在世界市場與POSCO競爭的新日本制鐵也表示,將于2012年與Tata Steel Limited制鐵公司一并,生產并銷售汽車冷延鋼板60萬噸。

          在印度擁有生產工廠的韓國現代汽車、日本豐田汽車以及本田汽研工業等工廠做出此種舉措,除了以擴大印度汽車市場為目的外,還考慮到可以減少輸入鋼鐵材料所需經費。

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